Монтаж промышленных зданий




ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Монтаж ж/б панели Витебский ДСК

Если Вы не смогли найти ответ на Ваш вопрос на страницах - просто задайте его.
Это быстро и абсолютно бесплатно!




Монтаж конструкций промышленных зданийотличаетсяследующими особенностями: здания обычно имеют значительные размеры в плане, которые в большинстве случаев превосходят радиус действия монтажных кранов; ряд конструкций промышленных зданий — тяжелые колонны большой высоты, мощные подкрановые балки и т. В зависимости от направления монтажа различают метод продольного монтажа, когда сборку ведут отдельными пролетами рис. Для сокращения продолжительности строительства монтаж зданий осуществляют одновременно в двух направлениях: от середины к торцам. При таком методе строительства организуют два независимых объектных потока производства работ. Каждый поток может включать один или несколько специализированных потоков по монтажу конструкций. При этом каждый специализированный поток выполняется соответствующим комплектом монтажных машин.

По объемно-планировочной структуре различают одноэтажные промышленные здания ячейкового типа с шедовыми или плоскими покрытиями или пролетно-рамного типа с покрытиями в виде ферм, оболочек, складок. При выборе того или иного метода монтажа промышленного здания следует учитывать конструктивную схему его, необходимую последовательность сдачи под монтаж технологического оборудования в отдельных пролетах здания, расположение будущих технологических линий.

Цель курсового проекта — получить навыки проектирования технологии монтажа конструкций одноэтажного промышленного здания. Одноэтажные производственные здания являются наиболее распространенным типом инженерных сооружений в различных отраслях народного хозяйства.




Проектирование и монтаж электроустановок промышленных зданий

Справочник строителя. Раздел: Быт. Одноэтажные производственные здания являются наиболее распространенным типом инженерных сооружений в различных отраслях народного хозяйства. В зависимости от характера размещаемых производств они имеют разнообразные объемно-планировочные и конструктивные решения, определяющие количество монтажных работ, методы их выполнения и применяемые для монтажа механизмы. Каркасы одноэтажных зданий выполняют полностью из стальных, полностью из железобетонных конструкций или смешанными колонны и плиты покрытия - железобетонные, подкрановые балки, фермы и связи покрытия - стальные.

Здания из железобетонных конструкций проектируют и возводят пролетами 12, 18, 24 м и высотой по верху колонн до 14 м, из стальных конструкций — пролетами 18, 24, 30, 36 м и высотой до 18 м, со смешанным каркасом - пролетами 24, 30, 36 м и высотой до 14 м. Для зданий указанных параметров характерно широкое применение типовых конструкций. Здания увеличенных размеров проектируют только из стальных конструкций, хотя для каркасов ТЭЦ и ГРЭС применяют железобетонные колонны и ригели перекрытий.

В зависимости от наличия грузоподъемного оборудования, необходимого для обслуживания производства, здания разделяют на крановые с мостовыми кранами и бескрановые без всяких кранов либо с подвесными кранами. Основным принципом организации строительства является поточность, сущность которой заключается в непрерывном и равномерном выполнении строительных и монтажных работ.

Поточный метод обеспечивает: расчленение комплексного производственного процесса на составляющие по профилю работ земляные, бетонные, монтаж строительных конструкций, монтаж технологического оборудования и т. Одновременное участие в строительстве нескольких организаций различного профиля возможно при условии строгого соблюдения каждой из них технологической дисциплины, своевременного предоставления другой фронта работ и необходимых условий для их выполнения.

С этой целью все здания обычно разбивают на участки-захватки, в каждом из которых выполняют только один вид работ. Переход с одного участка на другой происходит по графику в строго определенное время, за которое каждый из участников строительства успевает выполнить свой объем работ. Для увязки сроков выполнения работ всеми участвующими организациями и оперативного управления ходом строительства используют сетевые графики.

При строительстве больших предприятий, состоящих из многих объектов, различных по своей сложности, стоимости и продолжительности возведения, весь комплекс разбивают на группы - узлы, объединяющие объекты, как правило, по их технологическому назначению.

В каждом из узлов предусматривают поточность работ в целях сокращения сроков строительства и повышения эффективности использования материальных и трудовых ресурсов. Такой метод организации строительства называют поузловым. Ускорение ввода строящихся объектов в эксплуатацию является основным условием повышения эффективности капитальных вложений.

Общий срок возведения предприятия или объекта зависит от времени выполнения различных видов строительных и монтажных работ, но не является простой их суммой, поскольку некоторые из них выполняются одновременно.

Поэтому сокращение продолжительности любого вида работ необходимо в первую очередь на тех этапах, которые лежат на критическом пути, то есть определяют общий срок возведения одного или группы объектов узла.

Монтаж строительных конструкций всегда лежит на критическом пути до тех пор, пока не будет предоставлен фронт работ смежной организации, которая может приступить к работам своего профиля только после сборки определенной части каркаса здания. Минимальные сроки являются также непременным условием улучшения всех технико-экономических показателей производственной деятельности монтажных организаций и в первую очередь - условием снижения себестоимости работ и роста производительности труда.

Сокращение продолжительности строительства является одной из основных задач организации монтажных работ, которая может быть решена за счет уменьшения числа монтажных элементов и применения наиболее совершенной технологии.

Известны два способа сокращения числа монтажных элементов: соответствующая компоновка конструкций например, увеличение шага колонн и ферм, применение беспрогонных решений и укрупнение конструкций до их подъема и установки в проектном положении. Предварительное укрупнение конструкций в блоки укрупнительная сборка позволяет увеличить массу одного подъема, улучшить использование монтажного крана по грузоподъемности, заменить весьма опасную работу верхолазов безопасной сборкой конструкций на земле, улучшить качество работ, благодаря удобству постоянного контроля.

Однако укрупнение конструкций должно быть экономически оправданным, то есть не вызывать удорожания работ за счет применения более мощных кранов с большей стоимостью ма-шино-смены. Это может иметь место в случаях, когда число укрупненных блоков и монтажных элементов большой массы, соответствующих максимальной грузоподъемности крана, составляет незначительную часть их общего числа.

Надо стремиться не к одиночным тяжелым подъемам, а к максимальному укрупнению конструктивных элементов небольшой массы. Эффект от ускорения монтажных работ может перекрыть затраты, связанные с использованием крана с большей стоимостью машино-смены, при условии, что укрупнительную сборку будут выполнять параллельно с подъемом блоков в проектное положение и укрупнением будет занят не монтажный, а дополнительный кран с меньшей стоимостью машино-смены.

Таким образом, возможны два принципиально различных метода монтажа: поэлементный, при котором каждый конструктивный элемент поднимают и устанавливают в проектное положение отдельно, и крупноблочный, при котором различные конструктивные элементы предварительно собирают укрупняют перед подъемом в пространственные блоки. Наибольшее число отправочных элементов небольшой массы характерно для подкрановых балок тормозных конструкций, поперечных связей и конструкций покрытия связей по нижним поясам ферм, распорок по верхним поясам ферм, прогонов, фонарей.

Укрупнение подкрановых балок пролетом в 12 м трудностей не вызывает: балки средних рядов укрупняют попарно с тормозными конструкциями и поперечными связями, а крайних рядов - с тормозными конструкциями. Крупноблочный монтаж всех конструкций покрытия , включая фонарь, при обычных решениях осуществить невозможно, так как при попарном укрупнении стропильных ферм со связями и прогонами в пространственные блоки между каждыми двумя блоками остаются конструкции распорки, прогоны, профилированный настил , которые необходимо монтировать отдельными элементами.

В результате общее число монтажных элементов может быть сокращено примерно только вдвое. При таком укрупнении и тяжелые блоки, и отдельные элементы покрытия между блоками монтируют кранами, грузоподъемность и высоту подъема крюка которых подбирают по условиям подъема и установки блоков максимальной массы.

Очевидно, что использование тяжелых кранов для монтажа легких прогонов и распорок экономически нецелесообразно. Кроме того, обычная технология укрупнения конструкций на стендах т.

Значительные экономические преимущества дает конвейерная сборка, при которой процесс укрупнения блока делят на этапы, с выполнением на каждом из них определенной части комплекса сборочных работ.

После выполнения первого этапа часть собранного блока перемещают на новое место, где продолжают сборку, а на освободившемся месте приступают к сборке второго блока. Перемещение собираемых блоков продолжают до тех пор, пока первый из них не будет полностью собран и передан для подъема и установки в проектное положение.

Места конвейера, на которых выполняют отдельные этапы сборки, называют стоянками конвейера. С одной стоянки на другую блоки перемещают полиспастом по рельсовым путям на тележках, соединенных между собой подобно поезду, что обеспечивает их синхронное передвижение. Совокупность рельсовых путей, тележек, приспособлений для сборки и перемещения блоков называют конвейером. В отличие от стендовой сборки, когда рабочие переходят от одного блока к другому, при конвейерной сборке рабочие не меняют своего положения, а объект труда - собираемый блок - периодически перемещают с одного положения в другое.

Разделение труда на отдельные операции способствует специализации рабочих, высокой степени механизации, улучшению условий и безопасности труда, что обеспечивает высокую производительность и качество работы. Продолжительность операций, выполняемых на каждой стоянке, должна быть одинаковой, иначе невозможно соблюсти постоянный ритм сборки, то есть равный интервал времени между перемещениями блоков с одной стоянки на другую.

Это может быть выполнено только в том случае, если все блоки в покрытии будут иметь одинаковую конструкцию и состоять из одного и того же числа сборочных элементов.

При строительстве одного из цехов автомобильного завода бесфонарных блоков размером 12x12 м и массой по 14 т были смонтированы за 45 рабочих дней. Блоки состояли из парных стропильных и подстропильных ферм.

Дальнейшее творческое развитие этот способ получил в г. В отличие от итальянского опыта блоки состояли из парных подстропильных балок, смещенных на 3 м с осей колонн двух стропильных ферм, имели светоаэ-рационные фонари шириной 12 м и включали в себя не только стальные конструкции, но также строительную часть кровли пароизоляцию, утеплитель, рулонный ковер, гравийную защиту и промышленные проводки вентиляционные воздухопроводы, шинопрово-ды, сантехнические устройства для водоотвода , то есть имели полную строительную готовность.

Это способствовало росту производительности труда при производстве как монтажных, так и строительных работ. В проектном положении выполняли лишь стыки кровли по кромкам блоков. Конвейерные линии монтажа проектируют с продольным или поперечным расположением блоков.

Продольное расположение блоков позволяет применить для их сборки краны с меньшим вылетом стрелы, а следовательно, меньшей грузоподъемности. Но такое расположение увеличивает длину конвейерной линии. Поперечное расположение блоков уменьшает длину конвейера, но требует кранов с большим вылетом.

Поэтому Схему конвейера определяют при разработке ППР в зависимости от размеров блока, необходимого количества стоянок и местных условий. Для безопасной работы кранов, обслуживающих смежные стоянки конвейера, необходимо, чтобы расстояние между кранами было несколько большим, чем суммарная длина их стрел.

В противном случае неизбежны аварийные ситуации при повороте стрел навстречу друг другу. Во избежание подобных ситуаций между двумя рабочими стоянками предусматривают одну, а при поперечном расположении - промежуточных стоянки, на которых никакие работы не производят. Для сборки стальных конструкций, их окраски, осмотра и сдачи блока под производство строительных работ обычно назначают стоянок, в том числе промежуточных.

Устройство кровли и монтаж пром-проводок требуют до 6 стоянок. Таким образом, общая длина конвейера при продольном расположении блоков достигает 16 стоянок. Место расположения конвейерной линии относительно строящегося здания зависит от его конфигурации, наличия необходимых свободных площадей, необходимости использования конвейера для обслуживания одного или нескольких объектов, а также возможности размещения рядом с конвейерной линией склада стальных конструкций.

Известны три схемы организации монтажных работ при сборке блоков на конвейере. Схема 1. Покрытия бескрановых здаИий монтируют краном, расположенным в пролете, собранные блоки подают к нему по рельсовым путям, являющимся продолжением путей конвейера.

В этом случае в целях сокращения протяженности дорогостоящих рельсовых путей кран выбирают с такими грузовыми характеристиками, которые обеспечивают подъем и установку блоков покрытия в трех пролетах: в одном - где расположен кран, и в двух смежных. Схема 2. Эта схема предусматривает использование специального самоходного устройства-установщика, приспособленного для транспортирования блоков от конвейерной линии к месту установки и для установки его в проектное положение.

Схема 3. При монтаже крановых зданий используют установщик, передвигающийся по подкрановым балкам, который представляет собой самоходный мостовой кран, осуществляющий перевозку блоков вдоль пролета над колоннами здания и имеющий домкраты для опускания блоков в проектное положение - на колонны.

Перегрузку блока с рельсовых тележек, на которых блок собирают и перемещают вдоль конвейера и далее к монтируемому зданию, осуществляют краном или другим грузоподъемным устройством, расположенным за пределами здания.

Независимо от схемы подъема и установки блоков в проектное положение монтаж колонн со связями и подкрановых балок всегда выполняют до монтажа покрытия с использованием, как правило, гусеничных или других стреловых самоходных кранов. Применение такого метода сборки будет экономически эффективным только при значительных объемах работ площадь здания не менее тыс. Целесообразно применение конвейера и при меньшей площади зданий, если сокращение срока строительства объекта позволит получить за счет досрочного ввода производства в эксплуатацию дополнительную прибыль в сумме не меньшей, чем затраты на его устройство.

Метод крупноблочного монтажа конструкций покрытия одноэтажных производственных зданий со сборкой блоков на конвейерной линии является новым шагом в развитии технологии строительно-монтажных работ, который стал возможен благодаря замене тяжелых железобетонных плит покрытия стальным профилированным настилом и применению эффективного легкого утеплителя пенополиуретана.

Это снизило массу блоков до 40 т и обеспечило использование существующих монтажных механизмов средней грузоподъемности.

В покрытиях зданий с железобетонным каркасом конструкции небольшой массы отсутствуют, общее количество монтажных элементов меньше, а масса каждого из них значительно больше, чем в зданиях с аналогичными параметрами со стальным или смешанным каркасом.

Масса блока такого покрытия достигает т, что требует применения стреловых кранов грузоподъемностью т и больше с учетом необходимого вылета стрелы, высоты подъема крюка и массы грузозахватного приспособления. Поэтому блочный монтаж покрытий зданий с железобетонным каркасом, а также покрытий с крупноразмерными железобетонными плитами, укладываемыми на стальные стропильные фермы и фонари, не применяют. По очередности производства работ различают раздельный и комплексный методы монтажа одноэтажных производственных зданий.

Поэтому в зданиях со стальным каркасом самоходными стреловыми кранами в первую очередь монтируют наиболее тяжелые элементы - колонны и подкрановые балки, для установки которых требуется меньшая высота подъема крюка, а после удлинения стрелы - конструкции покрытий, состоящие из элементов меньшей массы, но расположенные на предельных для данного здания отметках.

В зданиях с железобетонным и смешанным каркасами раздельный метод является единственным, так как монтаж конструкций покрытия допускается после замоноличивания колонн в стаканах фундаментов.

Комплексный метод предусматривает параллельный монтаж всех несущих конструкций здания, то есть колонн со связями, подкрановых балок и покрытия. Этот метод применяют во всех случаях, когда грузоподъемность и высота подъема крюка монтажного механизма позволяют устанавливать в проектное положение все конструктивные элементы здания без изменения параметров стрелового оборудования крана.

К содержанию книги: Бетоны. Смотрите также:. Как приготовить бетон и строительные растворы. Строительные машины. Машины и оборудование для приготовления, транспортирования бетонов и бетонных смесей. Типы, основные параметры и конструктивные схемы бетоносмесителей циклического и непрерывного действия. Машины для транспортирования бетонных смесей и растворов. Комплекты машин для укладки и распределения бетона и отделки его поверхности. Оборудование для уплотнения бетонной смеси.

Оборудование для производства железобетонных изделий. Оборудование складов цемента.

Технологические схемы возведения одноэтажных промышленных зданий. Выпуск II. Монтаж надземной части

Далее: Монтаж элементов ограждения. Типовые многоэтажные промышленные здания строятся высотой от трех до двенадцати этажей с двумя-шестью и более до 10 пролетами. Наиболее распространенными являются здания шириной 12, 18, 24 и 36 л. В верхних этажах некоторых многоэтажных зданий устанавливают мостовые краны грузоподъемностью 5—10 т.

Вы точно человек?

По всему сайту В разделе Везде кроме раздела Search. Войти через: vk. Файлы Академическая и специальная литература Промышленное и гражданское строительство Технология возведения зданий Курсовые работы и проекты. Промышленное и гражданское строительство. Исходные данные: Здание в плане 48х96 м. Фундаменты железобетонные с подколонниками стаканного типа.

Панельное домостроение

Монтаж одноэтажных промышленных зданий. В промышленном строительстве применяют унифицированные типовые секции. Выбор метода возведения промышленных зданий зависит от последовательности сдачи под монтаж отдельных участков здания, конструктивной схемы зданий, очередности поставки конструкций и оборудования. Преимущество этого метода — возможность вслед за монтажом каркаса вести работы по навеске стеновых ограждений, устройству кровли и монтажу технологического оборудования. Однако при этом требуется особая точность установки элементов, так как исправлять допущенные ошибки очень сложно рис. Монтаж легких одноэтажных промышленных зданий обычно выполняют раздельным методом. Комплексный метод применяют при монтаже одноэтажных промышленных зданий тяжелого типа, например мартеновских цехов. Методы монтажа конструкций одноэтажных промышленных зданий: а, б — по направлению; в, г —по последовательности; а — продольный; б — поперечный; в — раздельный; г — комплексный цифрами обозначена последовательность установки элементов. Различают продольный метод монтажа, при котором монтаж здания ведется последовательно отдельными пролетами, поперечный секционный , когда кран движется поперек пролетов, и продольно-поперечный.

ТТК. Производство работ по монтажу одноэтажных промышленных зданий с металлическим каркасом

Издавна сложился стереотип, что заказывать в проектной организации проект электроснабжения — это хлопотное и дорогостоящее дело. Мужчины уверены, что они и сами справятся ну что там — всего лишь провода раскинуть по дому , а женщины радуются сэкономленным средствам. Однако, как и любая другая система, прокладка электроснабжения требует тщательного подхода и составления соответствующего проекта. Безответственный подход к монтажу электропроводки может привести к весьма печальным последствиям. Поэтому, если здание только строится и не имеет типового проекта или же вследствие увеличения расхода потребляемой энергии подлежит реконструкции имеющаяся электроустановка, то составление индивидуального проекта электроснабжения просто необходимо.

Под общей редакцией к.

По объемно-планировочной структуре различают одноэтажные промышленные здания ячейкового типа с шедовыми или плоскими покрытиями или пролетно-рамного типа с покрытиями в виде ферм, оболочек, складок. Для основных отраслей промышленности одноэтажные промышленные здания с железобетонным каркасом проектируют на основе унифицированных типовых секций, пролетов, шагов колонн. При выборе того или иного метода монтажа промышленного здания следует учитывать конструктивную схему его, необходимую последовательность сдачи под монтаж технологического оборудования в отдельных пролетах здания, расположение будущих технологических линий.

19. Монтаж одноэтажных промышленных зданий.

Справочник строителя. Раздел: Быт. Одноэтажные производственные здания являются наиболее распространенным типом инженерных сооружений в различных отраслях народного хозяйства. В зависимости от характера размещаемых производств они имеют разнообразные объемно-планировочные и конструктивные решения, определяющие количество монтажных работ, методы их выполнения и применяемые для монтажа механизмы. Каркасы одноэтажных зданий выполняют полностью из стальных, полностью из железобетонных конструкций или смешанными колонны и плиты покрытия - железобетонные, подкрановые балки, фермы и связи покрытия - стальные.

Монтаж одноэтажных промышленных зданий

Строительная база. Большая сборка документов. База постоянно обновляется.

Типовая технологическая карта именуемая далее по тексту ТТК разработана на комплекс работ по монтажу одноэтажных промышленных зданий с металлическим каркасом методом монтажа отдельных, готовых, конструктивных элементов в виде сборных фундаментов, колонн, балок, ферм, плит покрытий и стеновых панелей. Одноэтажные здания с металлическим каркасом смотри рис. Такие здания состоят из несущего каркаса, наружных стен и покрытия. Стены выполняют только ограждающую функцию. Схема одноэтажного здания со стальным каркасом. Типовая технологическая карта предназначена для использования при разработке Проектов производства работ ППР , Проектов организации строительства ПОС , другой организационно-технологической документации, а также с целью ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства монтажных работ.

Панельное домостроение в мировой практике широко применяется при наличии трех основных предпосылок:. Использование мощного подъемного кранового оборудования на строительных площадках масса панелей до 9 тонн при вылетах стрелы не менее 30 метров требует использования кранов грузоподъемностью от 14 тонн. Несомненным, положительными качествами панельного домостроения является быстросборность конструкций возводимого жилого дома, высокая степень отделочной готовности конструкций идеально плоские элементы и поверхности не требующие затрат на отделку , качество выпускаемых промышленным способом конструкций и сборных элементов значительно выше чем у конструкций изготавливаемых в условиях строительных площадок. Максимальная этажность определяется расчетом конструкций жилого дома, и может составлять 25 этажей и более. Современные панельные жилые дома развиваются одновременно с меняющимися технологическими решениями производств.

Для строительства предприятий машиностроения, легкой, электротехнической и некоторых других отраслей промышленности применяют унифицированные секции, состоящие из однотипных конструкций, унифицированных пролетов, шагов колонн и т. Выбор метода возведения промышленных зданий зависит от требуемой последовательности сдачи под монтаж отдельных участков здания, конструктивной схемы здания, очередности поставки конструкций и т. Различают несколько методов монтажа элементов каркаса зданий. Раздельный, или дифференцированный метод, при котором одним или несколькими монтажными кранами производят установку определенных конструкций за несколько последовательных проходок. Лучших результатов можно достигнуть при монтаже конструкций потоками: сборные фундаменты под колонны и другие подземные конструкции; колонны со связями, подкрановые и обвязочные балки; конструкции покрытия; фермы или балки, связи и плиты; стеновые ограждающие конструкции и переплеты витражи. Потоки и направления монтажа устанавливаются проектом производства работ ППР для конкретного здания объекта по захваткам или пролетам в зависимости от директивных сроков их возведения, определенных линейными или сетевыми графиками. Принятая технологическая последовательность должна обеспечивать широкий фронт для выполнения как монтажных, так и последующих работ. Комплексный совмещенный метод, при котором монтаж всех конструкций выполняют в пределах каждой захватки.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. Ева

    Автору респектище. Инфа оказалась весьма полезной.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных